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      物聯網時代如何探索場景物流新未來?

      發布時間:2021/3/27 16:28:01

                      

       如果我們跳出快遞,看更廣闊的物流,做加法這件事,其他細分領域可不可以?答案是可以,且已有案例,比如日日順物流。其不僅成功做了加法,實現了商業模式的升維,甚至還為此提出了理論指導——場景物流。

        01 什么是場景物流?

        所謂“場景”,百度百科給出的解釋是“戲劇、電影中的場面”,或者是“泛指情景”。不過這樣的解釋過于老套,場景方法論提出者吳聲有一段更與時俱進的介紹。在其看來,“場景思維”可以革命“流量思維”。因為“場景”無處不在,特定的時間,地點和人物存在特定的場景關系,延伸到商業領域便會引發不同的消費市場。

        更直白一些的解釋是,場景就是指一個具體的實實在在的生活場景,這些不同的場景,讓消費者產生了各種各樣的消費需求。

        那么,“場景物流”又該怎么理解?易觀智庫發布的報告中曾這樣介紹:場景物流是基于用戶維度的全新思考,其強調對用戶需求的即時滿足,并最終根據用戶需求,提供定制化解決方案,以實現價值增值。場景物流的生態鏈通過開放平臺連接用戶、工廠、驅動需求信息、技術、產品等資源要素在生態方間動態流動,自動合理配置,最終圍繞用戶場景需求改變原來的生產、消費和管理模式,達到全流程體驗升級、全生態創新增值的效果。

        

        來源:易觀智庫

        為便于理解,我們將場景物流與傳統物流做下對比:

        傳統物流以貨為中心,場景物流以人為中心。因而,傳統物流專注貨物流轉效率,而場景物流關注的是人,也即用戶。除了要保證物流送裝效率與質量,場景物流也更為重視人的需求、人的體驗。

        傳統物流交付即完結,而場景物流中交付才是服務的真正開始:相比于傳統物流的一次性交易,場景物流將交付視為交互的開始。在場景物流下,物流成為了平臺與用戶發生深度交互的端口,以此為橋梁,挖掘并滿足用戶的個性化需求,進而將其轉化為終身用戶。

        傳統物流交付的是貨,場景物流交付的是方案:在日日順物流看來,在物聯網時代,用戶需要的不是一件產品,而是服務于自己全生命周期的解決方案。為此,其會根據用戶不同的需求,提供定制化的場景解決方案,而不局限于單一的產品配送。

        基于以上,我們還會發現,相比于傳統物流的單一價值:送達即可(當然為改善服務,也在求快);場景物流提供的價值更為多樣,除了快,還有不少增值服務——因為它關注的是用戶多樣化需求的滿足。換句話說,傳統物流提供的是標準化服務,場景物流則提供個性化、定制化服務。

        02 場景物流要如何做?

        沿著這樣的思路,我們看看日日順物流具體是怎樣實踐的。資料顯示,圍繞著用戶的場景需求,日日順物流在To C端打造了健身場景、出行場景、居家服務場景等多個場景生態鏈群。

        舉個例子,健身場景。很多健身愛好者會遇到這樣的問題:去健身房,私教太貴;在家練,又缺乏專業知識,只有一臺跑步機顯然不能滿足自己健身的需要,還需要護膝、頭巾等相關工具,也需要健身指導等配套方案。這就是健身場景下的用戶需求。

        為此,日日順物流圍繞著健身場景提出“sport+”計劃,不僅為用戶提供各種健身器材的配送、安裝、指導使用等服務,還輸出與之相關的軟件服務,如健身App、健康飲食App等等,甚至也包括健康食譜等內容服務。消費者除了可以將這些方案連帶產品打包下單;在上門送裝過程中,日日順物流服務兵也可以根據用戶的運動基礎、運動習慣、運動姿態等個人特征,量身定制運動減脂、健康飲食等健身場景解決方案。后續如果用戶在健身過程中,遇到諸如跑步機體積過大、調整飲食方案等問題,日日順物流也能在接收反饋信息后,整合相關資源,進行方案的迭代升級。這也是前文所述的,將用戶變為終身用戶。

        

        類似的案例,還有很多,比如當用戶提出家具送裝服務需求時,日日順物流也能基于用戶新房入住場景提供除甲醛、凈化空氣等服務解決方案等等。

        而在to B端,日日順物流以海量觸點網絡及供應鏈全鏈路數字化管理為核心,夯實全流程、全渠道、全網定制SCM方案能力及一站式物流方案定制能力,并且不斷向其他行業、區域延伸,為品牌資源方提供從SCM方案到用戶信息直達的個性化定制服務。

        比如出行場景,電動自行車行業過往一直存在的“車電分離”、“到店提車”的難點,日日順物流為此打造了行業首個“前置智裝中心”,在現有倉庫傳統倉儲功能的基礎上,賦能產品增加再加工功能。他們把電動車產線上模塊的組裝工序前置到離用戶最近倉內,按照用戶體驗個性化需求,進行定制組裝。以前只是倉儲功能的倉,變成了前端連接車企和零部件供應商,后端直接連接到用戶的大規模定制平臺。

        03 場景物流需要哪些支撐?

        從上述案例不難看出,從傳統的送貨、安裝,到為用戶量身定制解決方案,場景物流既讓用戶體驗得到了升級,也讓物流擴展了邊界,成為了創新服務的連接器。從這個角度看,日日順物流其實已經不僅僅是在做加法,某種程度上也更換了賽道:物流服務是基礎,但更拼體驗、方案與生態;日日順物流本身也從一家物流企業變為了協同上下游的生態平臺。這也是前文所述的,實現商業模式的升維。

        那么,為何日日順物流成為了這套方法的成功實踐者?本文認為,除了其本身對市場需求敏銳的洞察外,還離不開以下原因:

        其一,商品特征

        家電等商品品類特殊,可以說是天生適合場景物流實踐。它不僅需要送達,也需要安裝調試,簡而言之需要的配套物流服務更加復雜,服務人員與消費者有較為充分的交流時間,此外,這類商品背后也有較為充分的需求可挖掘,這為后續深度交互提供了基礎。

        其二,優質服務

        深度挖掘需求的前提是,提供優質的服務。可以說,正常交付是基礎,而后才可以挖掘其他。這方面,日日順物流也做足了準備。比如啟動首個大件物流服務標準,提出“天龍八步”。以涵蓋“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪”八大步的規范,實現服務的標準化、規范化,助力打造用戶最佳體驗。

        其三,科技支撐

        服務的保障,效率的提升,以及深度的角度,資源的聯動,都離不開科技。而日日順物流也將科技應用到了全鏈條當中。

        在倉儲端,日日順物流建立了6大智慧無人倉群,率先在大件物流領域應用龍門揀選機器人、外骨骼機器人、數字孿生等7大黑科技,為用戶持續輸出有序、高效的倉儲配送解決方案。配送端,在大數據、云計算和人工智能技術應用的推動下,日日順物流整合倉儲、干線、區配、網點等打造了城鄉高效配送的最后1KM智慧物流服務平臺。在后臺支撐上,日日順物流上線了訂單管理系統、倉庫管理系統、預約管理系統及資源協同平臺、車輛軌跡平臺等,形成平臺化的信息共享、數據賦能體系。

        

        其四,管理創新

        最終服務用戶的是人,用戶體驗也取決于人。從送貨到送服務,如何提升服務人員的積極性與專業性?日日順物流的答案是之一管理創新,堅持踐行海爾“人單合一”的模式,企業員工創客化,其中“人”指的是員工,而“單”則是用戶需求,讓員工圍繞用戶需求轉。另外,為了保證服務的質量,日日順物流還不斷提升服務能力,將旗下配送人員升級為場景服務師,以專業服務人員為觸點為用戶提供高質量服務。

        其五,強大網絡

        高效配送需要一張功能強大、覆蓋面廣的網絡。當下日日順物流已經建立起輻射全國的智能倉網,通過數字化管理,將原來割裂的各環節物流信息資源聚合起來。并在7大黑科技、6大智慧無人倉群、遍布全國的車小微、場景服務師共同發力下,為客戶和用戶提供到村入戶、按約送達、送裝同步、成套送裝等場景物流服務。

        需要注意的是,這張網絡的價值不僅僅存在于物流層面,更在于豐富的觸點。借著這些觸點可以讓更多的用戶“觸網”(觸達日日順物流的服務網),從而讓日日順物流快速捕捉并響應用戶需求,輸出個性化解決方案。

        其六,建立生態

        當然,要通過輸出不同方案,滿足用戶多樣化的需求,僅靠日日順物流自身的力量是不夠的。破解之道在于建立生態。據悉,日日順物流的場景物流生態圈,已經吸引了宜家、林氏木業、雅迪、億健等優質生態企業的加入。它們與日日順物流一道,圍繞用戶需求,共同提供整套場景解決方案。

        

        以上是本文對場景物流支撐要素的簡要梳理,篇幅所限難免掛一漏萬,歡迎補充探討。

        04 結語

        在文章即將結束之際,我們總結下場景物流所帶來的價值。

        首先于用戶端而言:這是一次體驗的升級,他們收獲的不再是一次簡單的商品送達服務,而是一套套個性化、可升級、可迭代的方案,有溫暖、更便捷、更省心。

        從服務者角度看:場景物流下,身份實現了從配送人員到服務人員的轉變,甚至是方案的提供者,所提供的服務也不局限于配送,而是更多的專業能力。

        于生態伙伴而言:首先是有了更多的觸達終端用戶的渠道,其次直達用戶可以更好的感知用戶喜好,加速產品的迭代、更新,甚至是定制化,從而更好的滿足市場需求。在此過程中,相關方共同進化,獲得增值,共享增值,而不是相互博弈。

        至于日日順物流本身,向下其可以改善用戶體驗、深度綁定用戶,向上可以與生態伙伴深度協同、資源整合。從送商品轉變為送方案,既拓展了服務邊界,也從物流企業變為了上下游共創價值的生態平臺。而當其與上下游關系越緊密,自身的護城河也越深,某種程度上也可以說,其與其他傳統企業已經不再是一個維度上的競爭。

        不做減法做加法,進而從量變到質變。日日順物流的以上嘗試,也為物流業擺脫低端競爭,向上尋求價值突破提供了一個思路。


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